【福島交通】仙台から福島まで1300円!大雪の中、福島まで行ってきました。エアロバスで

バス乗り(乗車レポート)

急に仕事が休みになったので、久しぶりにバスで福島まで行ってきました。ちょうど大雪の日だったのですが、車窓からの雪景色がきれいで、とてもいい旅でした。仙台・福島線のご紹介を兼ねて、(軽くですが)乗車レポートを書いてみましたので、ご覧ください。

今回は一昨年に福島へ行った際の記事です。書きかけの記事が残されていたため、焼き直してアップしてみました。

マニア向け記事ですが、一般の方でも新たな発見があるかも(笑)

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安くて早い!福島へいくなら福島交通の高速バス「仙台⇔福島線」がおすすめ!

はじめに福島交通 仙台・福島線のご紹介をしておきます。

仙台→福島行き 高速バス 時刻表
  • 12:50
    宮交仙台バスセンター

    乗車のみ(40番ポール)。屋内に待合室がある。券売機で片道・往復乗車券を購入可能。

  • 12:53
    広瀬通一番町

    乗車のみ。通称「フォーラス前」バス停。

  • 1時間くらい
    (高速走行)

    西道路→仙台宮城IC→東北道→福島飯坂ICと走行

    ※途中無停車・休憩なしです。
    バスにトイレはありません。トイレ行ってから乗りましょう!

  • 13:50くらい
    福島市内へ

    天王下~原田東~稲荷田~福島中央郵便局~福島駅東口~福島県庁前~福島市役所入口~福島競馬場(終点)

仙台⇔福島線は、仙台駅前(仙台高速バスセンター)と福島駅前・福島競馬場を結ぶ高速路線バスです。仙台駅前から福島駅前まで、およそ1時間20分ほどで行くことができ、多くの方に利用されています。

福島交通 - 福島(競馬場)~仙台線

運行頻度は1時間に1本ほど。自由乗車制で、同じ仙台発着の高速バス「仙台⇔山形線」に比べれば本数は少ないものの、朝夕は40分に1本の頻度で運行されているので安心です。

運賃も安く片道わずか1,300円で乗車できます。2人でも使える往復券を購入すれば2,200円で済みますし、新幹線と比べれば圧倒的な安さです。往復券はバスを降りる際に購入できますので、往復or2人でご利用の方は運転手さんに伝えて、ぜひ利用しましょう。

なお、仙台高速バスセンター構内にある券売機を使えば、あらかじめ往復券を購入することも可能です。時間があるときはあらかじめ購入しておくとスムーズですので、あわせておすすめしておきます。

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仙台駅前から乗車!

今回は仙台駅前(仙台高速バスセンター)から乗車しました。

やってきたのは、福島交通エアロバス(KL-MS86MP) 福島200あ1です。

実はこのバスに乗るのは3回連続となります。以前福島へ行ったときもこの車両でした。時間も時期も全く違うのに不思議なめぐり合わせです。

12:05 定時で発車すると、バスは5分ほど広瀬通をまっすぐ走り、「広瀬通一番町」停留所に停車します。

「広瀬通一番町」停留所は、仙台フォーラスの下のところにあるバス停です。たくさんの高速バスが通る停留所で、朝夕はかなり混雑します。ディズニーストアと動くカニが目印です。5名ほどが乗車してきました。

「広瀬通一番町」発車後は、福島まで無停車・直行となります。広瀬通を直進し、西道路に入ります。

仙台宮城ICより東北道上り線へ合流します。

東北道も見事な雪景色です。

「太白山第二橋」をくぐり抜けます。

実はこの橋、未完成の橋なんです。詳細はヨッキれんさんの「山さいがねが」を↓↓

【山さ行がねが】ミニレポート 第102回 太白山第二橋
ミニレポート 太白山第二橋

しばらく走って、村田ジャンクションを通過。

村田JCTは山形道の始点となっています。山形行きや川崎行きの高速バスは、ここから山形道へ入る形となります。

山形道は秋に走るといいですよ。紅葉がきれい!


~車両のはなし~

ここで今回乗車した車両を紹介しましょう。

福島交通 福島200あ1
  • モデル:三菱ふそう エアロバス
  • 型式:KL-MS86MP
  • シフト:FCT(フィンガーコントロールトランスミッション)
  • エンジン:8M21-3(V8 21,205cc 430馬力)

無過給・大排気量のV8エンジン「8M21」を積んでいます。マジでいい音します!

ネット情報によると、2005年製のようです。同年にPJ代が発表され、PJ代以降は直列6気筒エンジンが搭載されるようになっています。エアロシリーズ最後のV8モデルです。

元観光用のようで、テレビ・シャンデリアなどが装備されています。

テレビは前・中・後と、3台もついています。なかなか贅沢な仕様です。

洋服掛けも装備されています。

座席はスタンダードな4列シート。11列シートなのでとても広いです。

最後尾はかなり広く、ほぼ足を伸ばせます。

以前撮影

ミッションはフィンガーコントロール式の6MT。KL代エアロバスは、フィンガーシフトが標準装備になっています。

一見古そうに見えるバスですが、設備はしっかりしていますので、ご安心を!

つづき

東北道上り線をひた走ります。

途中で福島交通の郡山行きを追い抜き。仙台⇔郡山間も高速バスが運行されており、乗り換え不要で郡山まで行くことができます。

南下するにつれて、いよいよ雪がすごくなってきました。

福島飯坂ICから一般道へ

乗車から1時間ほど経過し、長かった高速走行も終わりに近づきました。福島飯坂インターチェンジで高速道を下ります。

パワータードで減速~

高速を降りると、すぐにバス停です。

降りた福島飯坂ICすぐのところにある「天王下」停留所。

福島って、いろんな名産があります。果物もそのうちの一つで、「くだもの王国」と呼ばれているとか。

くだもの図鑑 – くだもの消費拡大委員会

そのまま道なりに進み、いくつかの停留所を経由します。

信夫山トンネルをくぐり抜け、

福島市中心部に入ります。

14:05、福島駅前に到着。乗車時間(仙台バスセンターから)は1時間15分でした。

お手頃な運賃が魅力の仙台・福島線

赤べこや果物などさまざまな名品が揃っている福島県。高速バス「仙台・福島線」を使えば、仙台からわずか1時間・1000円ちょっとで行けてしまいます。

福島へ行く際は、ぜひ利用してみてくださいね♪

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